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麵對各種各樣(yàng)的機械(xiè)事(shì)故如何解決? 發布日期:2023-02-08
起重機作業是個龐大的工程係統,所以在日常(cháng)的管理工作當中,難免存在這樣或那樣的管理(lǐ)上的漏洞,比如單梁起重機整機的檢查和維(wéi)護(hù)不到位等等,而這恰(qià)恰給起重事故提供了有機可乘的機會,由於(yú)檢(jiǎn)查不仔細、維護不到位,就極有可能會引發各種各樣的機械事故。 下麵绿巨人APP官网入口丝瓜就拿單梁起重機重物墜落事故來闡(chǎn)述一(yī)下其原因和(hé)一旦發生該類事故時绿巨人APP官网入口丝瓜該學會的應對措(cuò)施。 首先就是冷靜,無論是地麵的指揮人員還是操作(zuò)室裏麵的師傅,必須頭腦(nǎo)保持(chí)冷靜,然後果斷的把製動器的把柄上升至極限(xiàn)位置,再緊接著把按鈕迅速按下,利用這反複的操(cāo)作空(kōng)間,同時開動起重機向較為寬敞(chǎng)的場地移動,當然這跟司(sī)機(jī)的(de)靈活性是離不開的。*後隻到把重物安全地放到地上。 平常工作中對單(dān)梁起(qǐ)重機整(zhěng)機的檢查不仔細、維護不當,那麽起重機起升機構中起重要(yào)作(zuò)用的製動器就可能會麵臨奔潰的危機(jī),其中間的(de)構件,例如彈簧、閘瓦(wǎ)等,任何一個零構件發生了損壞,都會直接導致製動器的報廢,結果導致了一場嚴重的起重事故。 那麽,除了要(yào)求绿巨人APP官网入口丝瓜的(de)工作人員在平常的(de)工(gōng)作當中做好檢查、維護本職工作之(zhī)外,绿巨人APP官网入口丝瓜還應該(gāi)積(jī)極的學習幾點,在麵(miàn)對緊急事故時,我(wǒ)們該(gāi)如何(hé)應對的(de)措(cuò)施。
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單梁起重(chóng)機檢測製度的完善 發布日期:2023-02-08
因單梁起重機本身的質量而引起的安全問題令人堪憂,而違章作業、盲目蠻幹進行安(ān)裝、頂升加節、使用、拆除的現象還時有發生。因此加強起重機的安裝與(yǔ)驗收管理,防範起重機安全事故的發(fā)生,是绿巨人APP官网入口丝瓜日常安全(quán)管(guǎn)理工(gōng)作的一項重要內容。 一、嚴格執行單梁起重機的(de)登記備案製度(dù)。施工單位已(yǐ)擁有(yǒu)的或新購置的起重機等垂(chuí)直運輸設備應盡(jìn)早報請安全監督部門進行登記備案。嚴禁無生(shēng)產許可證、無產(chǎn)品合格證、粗製濫造、質量低劣的起重機進入施工現場安裝使用,未經登記備案(àn)的起重機不得(dé)在施工現場(chǎng)使(shǐ)用。 二、起重機的裝拆作業必須由具有資質的隊伍進行,必須有相對固定的管理機構和(hé)拆裝作業人員,從事拆裝作業(yè)和設備操作的特種作(zuò)業人員必須持有操作(zuò)證和安全上崗證,禁止無拆裝備案的隊伍和無證人員從事(shì)起(qǐ)重機的拆裝和設備操作。安(ān)裝作業時應先對相關人員(yuán)進行安全技術交底,統一指揮。協同作業,禁止違章指(zhǐ)揮,違章(zhāng)操作,冒險蠻幹。 三、嚴格(gé)履行單梁(liáng)起(qǐ)重機的年度技術(shù)檢(jiǎn)測(cè)、檢驗製度。起重機等垂直運輸設備每個年度及每次新安裝後必須進行檢測檢驗,由(yóu)具(jù)有(yǒu)相應(yīng)資質的單位進行。檢測不合格的起重機,必須停機整改,重新檢測合格後,方可(kě)重新使用,禁止起重機(jī)帶故(gù)障、帶隱患運轉。對工作十年(nián)以上、大修理出廠、鋼(gāng)結構損壞修複後的(de)起重機,必須經有關(guān)部門技(jì)術鑒定合格後方才準予使用。
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防爆起重機的設計特點(diǎn)及作用 發布日期(qī):2023-02-08
防爆電動葫蘆橋式起重機簡稱“防爆起重機”以為起升機構的橋式單梁起重機。技術成熟、可靠,結構簡單,外形小,重量輕,安裝、使用、維修方便。環境條件:工作電源為三相交流,額定頻率50HZ額定電壓380V工作環境溫度為-2040℃。室內工作40℃時相對濕(shī)度不得超過50%室外工作25℃時相對濕度允許短時高達***安裝使用的地點海拔不超過2000m適用於中輕工作製(zhì)的(de)機械車間(jiān)、倉庫、料(liào)場、水電站的檢修和(hé)裝卸工作,國內推廣使(shǐ)用(yòng)的起重(chóng)設(shè)備。 單梁(liáng)起重機油缸采用球墨鑄鐵整體澆鑄。此設計延長了油缸的整體使用壽命(mìng)。油缸中的密封件(jiàn)為德國原裝(zhuāng)進口組件,密封件在油缸中的工作壽命在5000小時(shí)以上,保證搬運車在(zài)3年使(shǐ)用期內不用更換密封件。外置油壺內(nèi)裝有富有彈性的橡膠油杯. 溢(yì)流閥提供超重作業時的(de)過載保護(hù),單(dān)梁起重機超過搬運車的額定載重(chóng)20%情況(kuàng)下,溢流閥起作用,保護油缸不會在過載時損壞。 單梁起重機一體式鑄造輪架,配置(zhì)雙前輪,承載(zǎi)能力強;裝用前後導(dǎo)向輪,保護前輪免受撞擊,延(yán)長輪子(zǐ)使用壽命。搬運車輪子的標準配置為聚氨酯輪(lún),尼龍輪特點:摩擦係數小,拉動時聲音(yīn)大,對地麵有摩(mó)損。聚氨酯輪特點:摩擦係數較小(xiǎo),拉動時聲(shēng)音小,對地麵沒有損傷。橡(xiàng)膠輪特點:不損傷地麵,拉動時聲音小,承(chéng)重能力差,載重超過2.5噸不選用。
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環衛“臨時工”上街掄掃(sǎo)帚 發布日期:2023-02-08
來自黑龍江八一農墾大學的任國翠同學說,環衛工人是城市的美容師,是個高尚的(de)職業。這次報名參加體驗,是對自己的一次(cì)曆練,也是為了讓绿巨人APP官网入口丝瓜的家園更美麗盡一份(fèn)力。任國翠一(yī)邊說著一邊穿上了橙黃色(sè)的馬甲。 負(fù)責任國翠(cuì)小組(zǔ)的環衛工人徐佳香說:“報名參加體驗的人真(zhēn)不少,有油田職(zhí)工、個體業(yè)主、記者和大學生。有這(zhè)麽多人關(guān)心、關注環衛工人和城(chéng)市管理,讓我感到非常榮幸。希(xī)望通過(guò)體驗,能讓大家好好珍(zhēn)惜環境。” 此次體驗共分為三個(gè)小組,分別在時代廣場、經三街、緯(wěi)七路,體驗內(nèi)容包括清掃樹葉、清理早市垃圾、道(dào)路保潔及垃圾收集、轉運等。有關單位(wèi)希望通過這樣的體驗,讓人(rén)們不但能(néng)全方位、直接地參與城市管理,也可以讓市民從自己的角度了解(jiě)、監督工作,發現問題並提出好的建議。 “愛我家園”市民(mín)體驗日活動仍在繼(jì)續。供熱、物(wù)業、數字虛位以待,等待您的參與。
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張曉明為環衛工總結護身(shēn)“鐵律” 發布日期:2023-02-08
29歲的張曉明來自河南新密。16歲當兵入伍,服役8年,退伍後應聘到(dào)一家公司當小車司(sī)機,一個月4000多元。妻子懷孕(yùn)後(hòu),原來的工作性質要經常隨領導出差,出去一趟就是十天半個(gè)月,無法(fǎ)照顧妻子。為照顧家庭(tíng),2011年11月張曉明成了清潔服務八公司(sī)環衛工。 張曉明全權(quán)負責三環線(xiàn)漢陽段的清掃(sǎo)保潔,手下(xià)一起工作的有23人。 張曉明把自(zì)己這撥環衛兄弟們的工作比喻為“戴著鐐銬跳舞(wǔ)”:三環線漢(hàn)陽段北起(qǐ)東西湖汪家嘴,南到武漢開發(fā)區孟家鋪,全(quán)長6.4公裏,該路(lù)段是*繁(fán)忙的路段之一,平均每(měi)天過往車輛約6萬台次,而車輛時速通常在100碼左右,每個環衛工人在路麵上工(gōng)作時,麵對的是6萬次危險(xiǎn)。 張曉明是個有心人,麵對高速公路高(gāo)危作業(yè)的特點,他總(zǒng)結出一套“高速公路環衛工(gōng)作法”:上路必須穿全套橘黃色或反光性能良好的(de)工作服,否則嚴禁(jìn)上路;一般垃圾,由專用機械作業車作業,遇雨、霧等(děng)惡劣天氣時,不得進行人工作業(yè);需要人工(gōng)作業,環衛工必須逆向工作,即迎著來車方向行走;上(shàng)路作業,每人(rén)都(dōu)背一個麻布袋、一個鐵鉗,便於快速撤(chè)離(lí);設置專門的安全員,承擔警示標誌(zhì)的(de)設置、作業中的(de)安全(quán)防護等職責(zé),在(zài)觀察(chá)200米(mǐ)以內有來車時,安全員3秒鍾內衝上公(gōng)路(lù),在來車方向前100米以外設置警示標誌,清掃撤離後,在3秒鍾內撤走警示牌。 在張(zhāng)曉明要求下,這套工作法成了班裏23人作業時的鐵律。 張曉明(míng)在工作中既是(shì)班長,又(yòu)是清運(yùn)員(yuán)。今年(nián)7月的(de)一天,天空下著細雨,在孟(mèng)家鋪路段,一隻小黃狗被(bèi)碾死。出事路麵是下坡路段,車流量很(hěn)大,車速非常快。“不能讓動物屍體引發(fā)交通事故。”張曉明趕到現場,立即安排安全員(yuán)逆車流(liú)而上設置了路障(zhàng),然後背著麻布袋、手拿鐵鉗,盯著來車方向,一(yī)輛輛急速行(háng)駛的汽車在他(tā)眼前呼嘯而過,一分鍾、兩分鍾……直到十分鍾後見沒有來車,他飛快地跑到路中,將被碾死的小黃狗撿起放進袋子裏,後來找了個(gè)地(dì)方將小黃狗安(ān)葬了。 張(zhāng)曉明負責的三環線漢(hàn)陽段(duàn)在全市一類道路段月度檢查排名中曾奪得**,多次獲前三名。